英諾冠無桿氣缸，NORGREN主要功能
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。 
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實現(xiàn)中間定位。
無桿氣缸的始祖是德origa氣動設備有限公司，氣缸無桿的概念初由origa提出并實踐，
origa憑自己進的技術研發(fā)實力，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸，為設備集成節(jié)省了空間。
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組強磁性的磁環(huán)，
磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。
當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
特點
1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻的,
磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導致泄露，
進口主要有SMC,FESTO，內(nèi)有GOFUNPC廣方磁耦無桿氣缸，根據(jù)歐美系列的產(chǎn)品特點，
負載時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載的大小需查找其與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。
當活塞速度在250mm/s時，定位可達±1.0mm
這種氣缸的大是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。
吸取其中的，在關鍵原材料和部件上再加以改良，提升產(chǎn)品性能，降低成品成本，以適應本土的市場。
磁耦無桿氣缸可超長行程規(guī)格，標準氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，
而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右，行程長到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比：
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。

內(nèi)部及外部導向
雙作用氣缸
Ø 16 80mm
成熟的長壽命密封技術
輕型設計，突出部帶整體式
開關安裝槽
能夠承受較大的彎曲力矩和側(cè)向力
可無油潤滑工作

英諾冠無桿氣缸，NORGREN主要功能