日本SMC帶導桿氣缸常規電壓LEFS2-500B-R16N1

種類：

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

技術參數：

電線管耐壓
螺紋結合式
耐壓密封圈式
（電纜外徑?7～?10）
耐壓密封圈式
（電纜外徑?10.1～?11.5）
50 03 5 1 2 0 1 T
表示方法
VFE
手動操作
無記號 無鎖定
按鈕式
D
用工具推壓
回轉鎖定式
外部導線引入方式
可選項
無 無記號
注1）配管形式是直接配管型，且能原封不動地裝在集裝板上。
注2）50-VFE3□30的排氣口（R1、R2）為Rc1/8。
注3）中位加壓式有效截面積的下一行數值指P→A、B通路。  
環境及流體溫度 -10~50℃ （但未凍結）
不需要
自由
300/50 m/s2
防塵
額定電壓的-15~10%
啟動5.6VA，  勵磁3.4VA
1.8W，  帶燈2W
）
給油
安裝姿勢
耐沖擊/耐振動
保護構造
允許電壓變動
視在功率 （AC）
消耗功率 （DC）
指示燈·過電壓

日本SMC帶導桿氣缸常規電壓LEFS2-500B-R16N1